Bernd Casier en Yves Peyskens hebben het einde van de Rallye de Wallonie niet gehaald. Hoewel ze met hun Polo Super 2000 tot de tweede plaats algemeen waren opgerukt, werden door een defecte brandstofpomp tot de opgave gedwongen.

David heeft Goliath niet verslagen deze keer. Het nochtans milde weer maakte de opdracht van de Polo Super 2000 heel moeilijk, tegenover wagens met een krachtiger motor en hogere topsnelheid.

“Je moet de dingen gewoon in hun context plaatsen”, stelde René Georges aan het eind van de rally. “De motor van de Polo is een atmosferische tweeliter met 280 pk. Tegenover de GT’s moeten we zo een honderd paarden toegeven. Hier lieten we een topsnelheid noteren van 168 km/u. Sommige GT’s haalden tot 235 km/u. Omdat de zon de hele wedstrijd lang heeft geschenen en de wegen droog waren, was het onmogelijk om met die wagens te wedijveren, zelfs al beschikken ze maar over tweewielaandrijving.”

Nochtans stonden Bernd Casier en Yves Peyskens op het punt een mooie prestatie neer te zetten. Ondanks het feit dat een lekke band (het gevolg van een schuiver) het duo zaterdag een minuut had gekost, kon de Polo door de problemen van de concurrentie nadien opnieuw klimmen in het klassement. Op vier chronoritten van het eind stond de VW Polo Super 2000 op de tweede plaats, voor definitief stil te vallen.

“Een elektrische verbinding weigerde nog stroom te sturen naar de benzinepomp”, analyseerde René Georges, verantwoordelijk voor de wagen. “Het is niet onmogelijk dat de kabel het door de trillingen bij het rijden met de lekke band begeven heeft.”